"Vasa": scheepsmuseum in Stockholm en zijn geschiedenis. Foto's en beoordelingen van toeristen

2024 Auteur: Henry Conors | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-12 11:31

Op een van de eilanden van Stockholm, waar de vorsten van Zweden lang geleden hebben gejaagd, bevindt zich een ongebruikelijke hoekige structuur. Boven het donkere dak van de constructie rijzen twee scharlakenrode constructies op, die doen denken aan de masten van een schip. Dit is "Vasa" - een museum met één tentoonstelling. "Vasa" is een schip uit de 17e eeuw. Zijn houten constructies zijn voor bijna honderd procent bewaard gebleven. Na slechts 30 minuten varen zonk het schip. En vandaag heeft iedereen de mogelijkheid om dit voertuig in zijn bijna originele vorm te bekijken.

Een schip bouwen

"Vasa" is een museum dat veel toeristen verrukt. Dit is het enige zeilschip uit de 17e eeuw ter wereld dat tot op de dag van vandaag heeft kunnen overleven. In de jaren 1620 probeerde Zweden door de vorming van een persoonlijke vloot zich op zee te vestigen. Koning Gustav II Adolf, die toen regeerde, geloofde dat de grootsheid van het land afhing van God en van zijn vloot. Het vlaggenschip van de Zweedse vloot (het schip Vasa) werd in 1628 te water gelaten. De naam van het schip werd gegeven ter ere van de dynastie die in die tijd regeerde.

De makers van de machine hadden de bedoeling om een schip te maken, metals geen ander schip in de Oostzee. Tegenwoordig is "Vasa" een museum, dat het ook moeilijk vindt om een waardige concurrent te vinden. De zeilboot moest de personificatie worden van de luxe en rijkdom van het koninkrijk. Daarom werden meer dan vierhonderd verschillende vergulde sculpturen het decor van het fregat. Als resultaat creëerden scheepsbouwers een krachtige en prachtige machine met 64 kanonnen.

De geschiedenis van het zeilschip begint met het sluiten van een contract voor de bouw van een nieuw schip tussen de Zweedse koning en de Nederlandse scheepsbouwer Hubertsson. "Vasa" werd voor drie jaar gebouwd. Alle werkzaamheden vonden plaats op de scheepswerf in Stockholm. De vorst zorgde persoonlijk voor de bouw. Er werden meer dan duizend bomen gekapt voor het schip en 400 arbeiders waren betrokken bij de bouw ervan. En het vlaggenschip zou een lange en interessante geschiedenis van bestaan hebben, zo niet voor één fatale fout: de ambachtslieden maakten een ongelooflijk smalle romp van de zeilboot, wat het tot zo'n tragisch lot leidde.

Zeilboot zinkend

Op 10 augustus 1628 werd de Vasa gelanceerd en in de open ruimte van de baai geplaatst. Het was echt een historische dag voor Zweden. Een grote menigte kwam dit spektakel aanschouwen. Het schip salueerde en toen begon het ergste: zodra de rook van de explosies van de kanonnen was afgenomen, zag het publiek hoe de nieuw gemaakte auto snel naar de bodem ging. Een krachtige terugslag werd uitgelokt door een salvo van kanonnen aan boord, waarna de zeilboot zwaar kantelde en waterstromen de open geschutpoorten bliksemsnel begonnen te vullen. Als gevolg hiervan begonnen de kanonnen, vanwege de sterke neiging,rol van de ene naar de andere kant. Dit was het definitieve oordeel over het fregat.

Vasa heeft 333 jaar op de bodem van de Oostzee gelegen. Het werd gevonden door de enthousiaste ingenieur Anders Fransen. Door het lage zoutgeh alte van deze zee zitten er geen molenwormen in. Daarom werd de zeilboot onder water praktisch niet beschadigd. Nu is "Vasa" een museum op het eiland Djurgården, in het centrum van de Zweedse hoofdstad.

Algemeen idee van het museum

Het Vasamuseum is een van de belangrijkste attracties in Zweden. Het etablissement is geopend sinds augustus 1990. Het gebouw van de instelling is speciaal ontworpen voor de expositie van de zeilboot en aanverwante voorwerpen. Het is een van de meest bezochte musea van het land, met bijna een miljoen bezoekers per jaar.

De instelling heeft 11 reguliere tentoonstellingen, die elk verband houden met de geschiedenis van het mislukte vlaggenschip, de constructie, crash en restauratie. Daarnaast is er een bioscoopzaal met een film over de geschiedenis van Vasa, een restaurant en een cadeauwinkel.

Drie tentoonstellingen: "De periode van de bouw van het schip", "Face to face" en "Rescue"

Het Vasamuseum demonstreert aan het publiek een expositie die het lot van het schip volledig beschrijft. Zo nodigt de tentoonstelling "The Period of Construction" gasten van de instelling uit om kennis te maken met de 17e eeuw in de geschiedenis van de wereld (wereldbeeld, incidenten en feiten). De expositie lijkt mensen onder te dompelen in het tijdperk dat plaatsvond400 jaar geleden. Dankzij deze show krijgt een persoon een idee van hoe het Ottomaanse rijk, Amerika, West-Afrika, China en andere staten leefden in de 17e eeuw.

De expositie "Face to Face" vertelt over die arme mensen die zich toevallig aan boord van de Vasa bevonden op het moment van overlijden. Het minutieuze werk van historici en antropologen heeft het mogelijk gemaakt om ongeveer 30 skeletten van verdronken mensen te herstellen. Ook slaagden de onderzoekers erin om informatie te verkrijgen over de manier van leven van elke overleden persoon, de gezondheidstoestand en het uiterlijk. Zo hebben bezoekers de mogelijkheid om oog in oog te komen met mensen die vier eeuwen geleden leefden.

De touchscreens, exposities en diorama van de tentoonstelling Salvation vertellen het verhaal van het zoeken, ontdekken en bergen van een schip. De meeste aandacht gaat uit naar de man die de auto vond en vervolgens de berging leidde - Anders Fransen.

De volgende drie belichtingen

Het Vasamuseum in Stockholm stelt ook zeemanskisten tentoon met hun inhoud en huishoudelijke artikelen. Er worden ook modellen van het bovendek en het ruim gepresenteerd. Dit alles is te zien op de tentoonstelling "Life on Board".

De expositie "Images of power" onthult de symbolische betekenis van de vele sculpturen die "Vasa" sierden. Dus onder de sculpturen zijn er keizers, demonen, zeemeerminnen, heidense goden en zelfs engelen. In die verre tijden waren al deze wezens verplicht om de status van een machtige maritieme staat te behouden.

Bezichtiging van de tentoonstelling Stockholmscheepswerf”, begrijp je dat scheepsbouw vier eeuwen geleden een echte kunst was. Hier worden de overblijfselen verzameld van mechanismen en apparaten, de eigen dingen van kunstenaars, bouwers en timmerlieden die aan de creatie van de zeilboot hebben gewerkt.

Nog een paar opnamen

De sectie Conservering is ongelooflijk interessant voor het publiek. Om het scheepsmuseum "Vasa", waarvan een foto te zien is in onze beschrijving, in stand te houden, werden door de restaurateurs vele maatregelen genomen. Welke acties er precies plaatsvonden, vertelt deze expositie.

Power and Glory is een ongelooflijk interessant gedeelte van het museum. Deze expositie geeft een compleet beeld van wat voor type het krachtigste en duurste zeilschip van het koninkrijk had. Wetenschappers hebben alle kleuren zorgvuldig hersteld. Ook in deze hal zijn er enorme schermen waarop het schip in al zijn majesteit is afgebeeld.

De meest intrigerende tentoonstellingen

Het Vasamuseum in Stockholm (hierboven afgebeeld) heeft ook een aantal ongelooflijk intrigerende tentoonstellingen. De "Museumtuin" is bijvoorbeeld een echte tuin, aangelegd in de buurt van de instelling. De tuin bevat planten die de scheepsartsen van plan waren te gebruiken om de zeelieden te genezen. En in de tuin kun je de groenten zien die de scheepsruimen vulden.

En hier is nog een tentoonstelling genaamd "Vasa Model". Hier is een model van het vlaggenschip in een schaal van één tot tien. Een verkleinde kopie van het schip kan worden bekekenuur. Als je hier dan weer terugkomt, zul je zeker iets vinden dat je nog niet eerder hebt gezien. Om dit "miniatuur" model te maken, zijn alle onderzoeksmaterialen genomen vanaf het moment dat het fregat van de zeebodem werd opgetild tot op de dag van vandaag.

Hoe kom je bij het museum

Het Vasamuseum in Stockholm bereiken is vrij eenvoudig, vooral omdat er vier manieren zijn om er te komen:

1. Openbaar vervoer: stadstram 7 stopt direct naast de hoofdingang van de instelling, evenals bus 44.
2. Veerboot: naar attracties gaan over het water is een buitengewoon interessante manier. De veerboot vertrekt vanaf Gamla Stan en vanuit het centrum van Stockholm.
3. Er vertrekt elke 20 minuten een toeristenbus vanaf het stadsbusstation naar het eiland Djurgården.
4. Van het centrum van Stockholm naar het museum kun je gemakkelijk te voet komen. Je hoeft slechts 2,5 kilometer te overwinnen. Deze route is de beste, vooral als het mooi weer is.

Het wordt afgeraden om in de zomer met een eigen auto naar het museum te gaan, omdat je misschien geen parkeerplaats vindt.

Als de bezoeker jonger is dan 18 jaar, dan kan hij het object geheel gratis bezoeken. En kaartjes voor volwassenen kosten 130 kronen (ongeveer 1000 roebel).

Een bezoek waard

Het Vasamuseum krijgt fantastische recensies van alle bezoekers die het hebben bezocht. Iedereen die hier kwam zegt dat zodra je de drempel van de instelling overgaat, je het gevoel krijgt dat je door een tijdmachine van de 21e eeuw naar de 17e eeuw wordt getransporteerd. Alle museumgasten bewonderenhet feit dat de Vasa het enige schip op aarde is dat vierhonderd jaar oud is. Nog meer mensen staan versteld van de uitstekende staat van de attractie.