Albert Kahn: biografie, persoonlijk leven, prestaties, foto's

2024 Auteur: Henry Conors | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-12 11:30

Wat is de zin van het menselijk leven? Dit is een filosofische vraag, waar men nog steeds geen exact en correct antwoord op kan geven. Waarom gebeurt dit? Dat klopt, voor iedereen ligt de zin van het leven in verschillende concepten.

Het is vermeldenswaard dat de vorige eeuw ons een enorm aantal getalenteerde mensen heeft opgeleverd die niet alleen in de USSR, maar ook in het buitenland woonden en werkten. In die tijd werkten zeer weinig staten samen met ons land. De leiding van het land voerde een meer gesloten beleid tegen externe problemen en interventies. Gelukkig of helaas waren er uitzonderingen, zoals de activiteiten van de grote architect en ingenieur Albert Kahn in de jaren 1920 en 1930.

Wie kent deze persoon? Waarschijnlijk niet veel. Maar de bijdrage die hij heeft geleverd aan de ontwikkeling van de macht van de USSR tijdens de periode van industrialisatie is kolossaal. Zijn ontwikkelingen werden nog vele jaren na zijn dood gebruikt. Wie is deze persoon? De maker van het militair-industriële complex van de Sovjet-Unie of een gewone ingenieur die werkt onder leiding vanSovjet meesters. Dus laten we het uitzoeken.

Alberts vroege jaren, kinderjaren en jeugd

Om de vraag te beantwoorden wie Albert Kahn is, moet men vanaf zijn kindertijd en jeugd beginnen. De jongen werd in 1869 geboren in een klein Duits stadje genaamd Raunen. Hij was joods van nationaliteit. De naam van de vader van Albert is Joseph - in zijn jeugd werd hij tot rabbijn gewijd. Dit zijn mensen in het jodendom die een academische titel hebben die de kwalificaties aangeeft in de interpretatie van de Thora en de Talmoed. Het is de moeite waard om te zeggen dat Joseph een ongelooflijke dromer was. Kort na de geboorte van hun eerste zoon namen de ouders een ernstige en moeilijke beslissing om Duitsland te verlaten en naar een ander land, Luxemburg genaamd, te gaan. Albert Kahn foto hieronder.

Als kind was Albert een creatief kind. Hij wijdde een groot deel van zijn tijd aan het spelen van de piano. Bovendien was hij erg geïnteresseerd in tekenen. Deze vaardigheden werden hem bijgebracht door zijn moeder. De jongen was de oudste zoon in het gezin, dus hij werd vrij vroeg onafhankelijk en serieus. Toen hij 21-22 was, voorzag hij 1/3 van zijn gezin van geld en hielp hij zelfs zijn broer om af te studeren aan de universiteit.

Emigratie naar de VS

Albert Kahn - wie is dit? Dat klopt, een uitstekende Amerikaanse architect, bouwer van Detroit, maar hoe kwam hij in de Verenigde Staten van Amerika terecht? Laten we het uitzoeken. Albert Kahn, wiens foto's in het artikel worden gepresenteerd, creëerde veel unieke architecturale structuren.

Toen de jongen 11 jaar oud was, verhuisde in 1880 zijn hele familie naar de Verenigde Staten, in een poging om te verbetereneigen leven. De bestemming was de groeiende stad Detroit, want in die tijd begon er een bouw-, industriële en architecturale hausse. Albert Kahn had een groot gezin, er werden vrij vaak broers en zussen geboren. Dat is de reden waarom zijn familie ernstige financiële problemen had, waardoor de jongen de school niet kon afmaken.

Het leven leek toen weinig belovend. Niemand had gedacht dat een kleine, magere tiener bovendien, een kleurenblinde schoolverlater, een groot architect zou worden. In plaats van te studeren, moest hij een baan zoeken bij Masons succesvolle bouw- en architectenbureau. Zijn positie kan worden genoemd als "loopjongen". In het begin deed hij het saaiste en smerigste werk, maar toch bracht hij veel tijd door naast architecten en ingenieurs. Zonder opleiding, alleen dankzij een ongelooflijk verlangen, ijver en intelligentie, maakte hij geleidelijk kennis met de bouwsector. Eerst werd Albert Kahn de hoofdtekenaar en al snel werd hij de hoofdarchitect-ontwerper van het bedrijf.

Met het geld van de bedrijven waar hij werkte, ging een jonge en getalenteerde ingenieur studeren aan een Europese universiteit. Daar ontmoette hij een jonge man, Henry Bacon, die ook de architectuurwereld verkende. Samen bezochten ze Frankrijk, België, Duitsland en Italië. Kahn richtte het bedrijf in 1896 op met George Nettleton en Alexander Trowbridge. Helaas stierven al snel collega's. Albert moest het bedrijf alleen leiden. In 1902 richtte hij samen met de mechanische broers Julius en Moritz zijn eigen bedrijf op, Albert Kahn Incorporated. Ze waren klaar om Amerika en de wereld te veroveren.

Architectenfamilie

Dus laten we het even hebben over zijn familie. Zoals we al zeiden, ze was echt groot, in totaal had Albert 7 broers en zussen. Hij was de oudste zoon, dus de volledige verantwoordelijkheid voor het welzijn lag niet alleen op de schouders van de ouders, maar ook op hem:

1. Moeder. De naam van zijn moeder was Rosalia. De vrouw had een heel sterk karakter, de moeilijkheden die vaak in het gezin voorkwamen, konden haar niet breken, ze maakten haar alleen maar meer getemperd. Ze was smoorverliefd op kunst en muziek.
2. Vader. Zoals reeds vermeld, was de vader van Albert een rabbijn. Zijn naam was Jozef. In Amerika verkocht hij naaimachines en reisde hij voortdurend door de steden van het land.
3. Julius. De broer van de architect, met wie hij een goede relatie had. Albert betaalde de jongeman om te studeren aan de beroemde universiteit van Michigan.
4. Moritz. Nog een broer. Met z'n drieën creëerden ze een succesvol architectenbureau. Het is vermeldenswaard dat Moritz tijdens de samenwerking met de USSR in Moskou was. Hij was het die de meeste onderhandelingen leidde.

Helaas is er bijna geen informatie bewaard gebleven over de rest van de familie. Eén ding is bekend dat de familie Kan meer dan 100 mensen telde. Helaas wisten zelfs zijn familieleden niet wat Albert voor de wereld had gedaan, en in het bijzonder voor de Sovjet-Unie. Over zijn persoonlijke leven is bijna niets bekend. Eén ding is duidelijk: in 1909 trouwde een man met een mooie Amerikaanse vrouw.

Carrièresucces in de Verenigde Staten van Amerika

Over succes en levenAlbert schreef veel artikelen en boeken. Helaas kennen nog maar weinig gewone mensen zijn naam. Roem is zoiets dat ongemerkt voorbij vliegt. Honderdduizenden mensen kunnen je aanbidden, en in 10-15 jaar zal niemand je naam zelfs maar herinneren. Albert Kahn, wiens foto te zien is in ons artikel, was een uitstekende persoonlijkheid.

Zodra Alberts eigen bedrijf in 1902 verscheen, was hij volop aan het werk. Alle projecten die hij maakte, werden eerder dan gepland opgeleverd, omdat elk werk een stukje hart van een pragmatische architect in zich opnam. Dankzij zijn ongelooflijke mentale en administratieve vaardigheden ontwikkelde de jonge en getalenteerde ontwerper een technologie waarmee hij in een paar maanden tijd een enorme onderneming kon ontwerpen en deze net zo snel kon bouwen.

Het is vermeldenswaard dat een groot aantal gebouwen en fabrieken in Detroit zijn gemaakt volgens de ontwerpen van Albert Kahn. Het is tenslotte geen toeval dat hij de bouwer van deze stad wordt genoemd. Trouwens, de man is zijn afkomst nooit vergeten. Met het ingezamelde geld voor de Joodse gemeenschap bouwde hij de prachtige monumentale gebouwen van de synagogen Beth El, Temple Beth El, de unieke en ongebruikelijke vorm, de klassieke Shaarey Zedek-synagoge.

In de jaren 1910 en 1920 ontwikkelde de auto-industrie van Henry Ford zich in Detroit in een duizelingwekkend tempo. Het was deze man die voor het eerst het systeem van constante productiestroom introduceerde. Daarnaast zette hij massaproductie op van budget- en massawagens. Om een jonge zakenman succesvol te laten zijn, heeft hij gewoon nodig:er waren grote werkplaatsen waarvan Albert de projecten oppakte. Joodse architect ontwerpt het grootste fabrieksplan in Highland Park, Michigan.

Het gebouw had 4 verdiepingen. Bijna elke hoek ervan werd verlicht door zonlicht of daglicht, dankzij het uitgebreide gebruik van glas. Het is vermeldenswaard dat hier de transportband voor het eerst werd geïnstalleerd. Al snel, volgens het project van Albert, werd een andere onderneming opgericht voor zakenman Henry - de Ford Rouge-fabriek in Dearborn (een voorstad van Detroit). Dit gebouw werd het belangrijkste centrum van de Amerikaanse auto-industrie. Het is vermeldenswaard dat deze fabriek de hoogste stap was in de ontwikkeling van industriële architectuur. Hij bracht majesteit en monumentaliteit in het landschap van de Amerikaanse stad Detroit.

Albert Kahn en de industrialisatie van de USSR: het begin van de samenwerking met de Sovjet-Unie

Herinner je dat de Unie van Socialistische Sovjetrepublieken begin jaren twintig werd gevormd. Wat was er toen in ons land? Inderdaad, complete verwoesting, honger, armoede na de bloedige burgeroorlog, een enorme kloof met het Westen en Amerika.

In die tijd probeerden de bolsjewieken een ideale communistische samenleving te creëren in Duitsland, Italië, Polen en Hongarije. Wat kwam er van? Dat klopt, de Sovjet-Unie verloor grote gebieden in Oekraïne. Toen realiseerden de leiders van het land zich dat ze in plaats van macht in het Westen moeten nadenken over hoe ze een normale staat kunnen creëren voor een vermoeid volk.

De meeste Sovjetspecialistenbezat verouderde vaardigheden, dus het land had serieuze hulp van buitenlanders nodig. In de jaren twintig waren er drie handelsorganisaties die met de USSR samenwerkten en vertrouwd waren met moderne westerse technologie: Westorg in Duitsland, Arkos in Engeland en Amtorg in de Verenigde Staten. Julius Hammer leidde het laatste bedrijf in 1924. Hij was de vader van de toen wereldberoemde Armand Hammer, een Russische Jood die de oprichter was van de Communistische Partij van de Verenigde Staten.

Het was via Julius dat de USSR banden aanging met Henry Ford, wiens tractoren en auto's aan het land werden geleverd en erg populair waren. Onze ingenieurs hebben behendig de vaardigheden van de Amerikanen overgenomen. Een vertegenwoordiger van het Henry Ford-bedrijf, die in 1928 arriveerde, was verrast om te ontdekken dat zonder een speciale licentie onder het merk Krasny Putilovets, een groep mechanische ingenieurs die in het geheim werden geassembleerd en tractoren uit Amerika hadden gehaald en gedemonteerd. Helaas kenden de monteurs de geheimen van het maken van afzonderlijke onderdelen niet, dus de apparatuur werd geproduceerd met ernstige defecten.

Albert Kahn en de industrialisatie van de USSR: de bloei van de betrekkingen met de Sovjet-Unie

In 1930 werd de bouw van de Stalingrad-tractorfabriek voltooid in de Unie van Socialistische Sovjetrepublieken. Op dat moment werd er een overeenkomst getekend met Albert. Het contract werd voor drie jaar uitgegeven en markeerde het begin van de samenwerking tussen Albert Kahn en de USSR. Tussen 1930 en 1932 werden in Rusland 521 ondernemingen opgericht, bijvoorbeeld:

1. Tractorfabrieken in Stalingrad, Chelyabinsk, Charkov,Tomsk.



2. Vliegtuigfabrieken in Kramatorsk en Tomsk.
3. Autofabrieken in Chelyabinsk, Moskou, Stalingrad, Nizhny Novgorod, Samara.
4. Smeedwinkels in Chelyabinsk, Dnepropetrovsk, Kharkov, Kolomna, Luberetsk, Magnitogorsk, Nizhny Tagil, Stalingrad.
5. Machinegereedschapfabrieken in Kaluga, Novosibirsk, Upper Solda.

Al snel opende Albert een filiaal van zijn bedrijf in Moskou. Het werd geleid door broer Moritz. Hij bracht 25 getalenteerde ingenieurs uit Amerika mee. Bij alle ondernemingen was er een ongelooflijke personeelswisseling, wat de Amerikaan niet erg leuk vond. Mensen bleven niet langer dan 2-3 maanden aan het werk, nieuwe kwamen meteen naar hun plaats. Niemand had kunnen vermoeden dat de omzet kunstmatig werd gecreëerd, dus in een paar jaar tijd leerden 4.000 Russische ingenieurs werken met de technologieën van Albert Kahn.

Waarom was het moeilijk voor buitenlanders in de USSR?

In de Sovjet-Unie was alle informatie over het werk van buitenlanders strikt geheim, dat Albert Kahn in de geschiedenis van de Sovjet-industrialisatie op de leidende plaatsen zou moeten zijn, leerden ze pas na de ineenstorting van de USSR. Pas nu op internet kun je kleine knipsels zien uit Amerikaanse biografische artikelen over de architect, die de activiteiten van een getalenteerde ontwerper en de betekenis ervan voor de Sovjet-industrie beschrijven.

Samenwerken met de Sovjet-Unie was behoorlijk gevaarlijk. Buitenlanders begonnen gemeentelijke bedrijven over te dragen met een vergunning voor de winning van delfstoffen. BIJin de meeste gevallen eindigde dit met een kogel in het achterhoofd of in de kelders van de Cheka. Veel buitenlanders waren ervan overtuigd dat ze met bedriegers werkten. Ze waren geld aan het verliezen, gelukkig redden ze levens.

Sommige ingenieurs die voor Henry Ford en architect Albert Kahn werkten, zeiden dat het ongelooflijk moeilijk was om uit de USSR te komen, met een achterlijk rechtssysteem, brutale geheime politie en grote huisvestingsproblemen. Waarom stemde Kahn ermee in om met Rusland samen te werken?

1. Nieuwe markt. Elke succesvolle ondernemer die van zijn werk houdt, wil altijd nieuwe horizonten openen voor zijn creativiteit.
2. Mensen hadden geld nodig. Op dat moment bevonden de Verenigde Staten en West-Europese landen zich in de periode van de Grote Depressie. Duizenden mensen verloren hun baan, zonder geld. Op dat moment bereikte de werkloosheid in het buitenland het niveau van 25-30%. In de USSR kregen ze gratis huisvesting, drie ma altijden per dag en een salaris dat 2-3 keer meer was dan in hun thuisland. Daarom gingen mensen naar Rusland om te dromen van een beter leven voor zichzelf en hun families.

Dood van een geweldige architect en ingenieur

Veel mensen zeggen dat de USSR en Albert Kahn een samenzwering tegen de wereld zijn. Er waren immers maar heel weinig mensen die van hun samenwerking op de hoogte waren. Alleen ambachtslieden die in fabrieken werkten, hadden informatie over wie ze daadwerkelijk gebouwd had.

Albert Kahn heeft ongelooflijke dingen gedaan voor Rusland. Het was volgens zijn projecten dat de hele Oeral werd opgebouwd met militaire en binnenlandse fabrieken, die snel, zonder herstructurering, konden overschakelen op de productie van tanks in plaats van tractoren. Zonder deze ondernemingen zou het voor de Sovjet-Unie erg moeilijk zijn om te winnenNazi-Duitsland in de Tweede Wereldoorlog.

Albert Kahn stierf in 1942. Helaas heeft hij nooit gezien hoeveel zijn fabrieken, technologieën en vaardigheden nuttig waren voor de Unie van Socialistische Sovjetrepublieken. Toen de Verenigde Staten van Amerika aan de oorlog deelnamen, gaf een getalenteerde architect alle kracht en capaciteiten van zijn ontwerpers en monteurs aan het werk van de Amerikaanse militaire industrie.

Hij heeft heel hard gewerkt. Tijdens deze periode van zijn leven bracht Albert het grootste deel van zijn tijd door op het werk, zonder rust en vrije dagen. Het was in zijn kantoor dat hij stierf, onderuitgezakt op een stapel projecten en een tekentafel. Zijn broer Moritz Kahn stierf 4 jaar eerder in 1938.

Wat zeiden ze in de USSR over de architect na zijn dood?

Aan het einde van de biografie van Albert Kahn is het de moeite waard om te vertellen hoe hij werd behandeld in de USSR.

Na de overwinning op nazi-Duitsland begonnen Sovjethistorici, onder invloed van de leiders van het land, snel de geschiedenis van hun staat te herschrijven. Het was toen dat de deelname van buitenlandse specialisten aan de vorming van het militaire complex van de Sovjet-Unie tientallen keren werd onderschat.

Albert Kahn en zijn ingenieurs werden vergeleken met gewone werknemers die werkten onder leiding van 'de slimste specialisten in de USSR'. Het is de moeite waard om te zeggen dat de officiële regering van onze staat geen condoleances heeft betuigd aan de weduwe Kan. Velen die Albert en Moritz in Rusland kenden, konden zelfs geen brief schrijven aan hun familieleden, uit angst voor hun leven en familie.

Gedachten van tijdgenoten van Albert over de grote architect

Toen een getalenteerde architect, huisvader, vriendelijke en succesvolle man stierf, was de wereld geschokt. Er werden ontroerende brieven gestuurd naar de familieleden van Albert uit alle Europese landen, steden van Amerika, waarin mensen hun medeleven betuigden. Velen wisten tenslotte wat deze man deed voor de industriële architectuur, de industrie, niet alleen van de Verenigde Staten van Amerika en de Sovjet-Unie, maar van de hele wereld.

Henry Ford schreef dat Albert Kahn een van de beste mensen was die hij in zijn hele leven kende. De vruchten van zijn schepping blijven in elk punt van de aarde. Hij had een voortreffelijke smaak.

Viktor Vesnin, een beroemde Sovjet-architect, herinnerde zich later dat Albert Kahn ons een onvervangbare dienst heeft bewezen bij het ontwerpen van een groot aantal ondernemingen en ons heeft geholpen ons aan te passen aan de Amerikaanse ervaring op het gebied van industriële constructie.