Russische anti-scheepsraketten: lijst, typen, beschrijving met foto

2024 Auteur: Henry Conors | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2024-02-12 11:26

Vandaag de dag wordt de verdediging van kustgebieden en de vernietiging van offshore-installaties uitgevoerd via het SCRC. Anti-scheepsraketsystemen worden beschouwd als de meest krachtige, autonome en mobiele systemen die zijn uitgerust met hun eigen hulpmiddelen voor het aanwijzen van doelen. Volgens deskundigen is het gevechtsgebruik van SCRC niet beperkt tot schepen alleen. Door middel van anti-scheepsraketsystemen is het ook mogelijk om gronddoelen op duizenden kilometers afstand te raken. Dit feit verklaart de toegenomen belangstelling voor moderne, zeer nauwkeurige raketwapens. De lijst met Russische raketsystemen, namen en specificaties wordt in dit artikel gepresenteerd.

Algemene informatie

Zelfs in de dagen van de Sovjet-Unie kreeg de bouw van kustraketsystemen (BRK) bijzonder veel aandacht, omdat ze een belangrijk instrument waren dat in staat was omom de maritieme superioriteit over de landen van het Westen te verzekeren. Tijdens de jaren van de USSR werden verschillende complexen gecreëerd, die tot taak hadden de kustverdediging te bieden. Sovjet-ingenieurs ontwierpen operationeel-tactische systemen die een raket over een afstand van meer dan 200.000 meter konden sturen. En vandaag worden soortgelijke raketsystemen in Rusland gebruikt, waarvan foto's in het artikel worden gepresenteerd. Kustraket- en artillerie-troepen, evenals de mariniers, zijn uitgerust met de troepen van de marine.

Natuurlijk worden Sovjet-gemaakte systemen na verloop van tijd verouderd en moeten ze worden vervangen. Volgens deskundigen worden er in Rusland nieuwe raketsystemen ontwikkeld op basis van de oude DBK's. Met hun hulp worden oppervlakteschepen, landingseenheden en een vijandelijk konvooi vernietigd. Daarnaast omvatten de complexen marinebases, kustmarinefaciliteiten, kustzeeverbindingen en militaire groepen die in een of andere kustrichting opereren. Experts zeggen dat Ruslands strategische raketsystemen kunnen worden gebruikt in gevallen waarin het nodig is om een vijandelijke basis of haven te vernietigen.

DBK Uran X-35

Gecreëerd in 1995 door medewerkers van het State Scientific Production Center "Star-Arrow". Het complex wordt vertegenwoordigd door de Kh-35 kruisraket, transport- en lanceercontainers (TPK), draagraketten, een geautomatiseerd controlesysteem aan boord en een complex met grondapparatuur. Opslag, transport en gevechtsgebruik van de X-35 wordt uitgevoerd met behulp van TPK. De container is een cilinder, waarbinnen zich specialegidsen. De einddelen van de TPK zijn gesloten. De deksels worden teruggevouwen door veermechanismen wanneer de pyrobolts worden geactiveerd. Met behulp van het Uran-anti-scheepsraketsysteem worden vijandelijke oppervlakteschepen vernietigd, waarvan de verplaatsing niet groter is dan 5000 ton. De Kh-35 Uran-raket is klein en veelzijdig. Het wordt veel gebruikt door de Russische marine.

Het voordeel van het Uranus-anti-scheepsraketsysteem is dat het door zijn kleine formaat en gewicht door elk schip en elk vliegtuig kan worden vervoerd. In de luchtvaart wordt de X-35-raket bijvoorbeeld gebruikt door Su-30SM en Su-35S multirole jagers, Su-34 Utenok en Su-24 frontlinie bommenwerpers, MiG-29 SMT multirole lichte jagers en Ka-27, 28, 52K helikopters. Bij de marine wordt het anti-schip kustraketsysteem gebruikt door fregatten, korvetten (project 22380), de Yaroslav Mudry-patrouilleboot (project 11540), raketboten, Yasen en Yasen-M nucleaire onderzeeërs van projecten nrs. 885 en 885M.

X-35 heeft een tweetraps ontwerp, uitgerust met een startversneller en een onderhoudsmotor. De maximale bereikindicator is 260 duizend meter. Het doelwit wordt geraakt door een doordringende brisante fragmentatie kernkop, die 145 kg weegt. De Kh-35 was uitgerust met een actieve radar homing head (ARLGSN), waardoor de raket offline naar een doel kan zoeken. X-35's gebruiken de Russische DBK (kustraketsystemen) "Bal".

TTX

X-35 heeft de volgende indicatoren:

Raketlengte 4,4 m.
Diameter - 42 cm.
X-35 met een spanwijdte van 1,33 m.
Totaal gewicht 600 kg.
Bewegen naar het doel met een snelheid van 300 m/s.
Uitgerust met een turbojetmotor met twee circuits.
De indicator van het minimale vliegbereik is 5000 meter, het maximum is 130 duizend meter.
Gelanceerd vanaf TPK.

DBK "Bal"

Is een van de moderne raketsystemen in Rusland. Het is sinds 2008 in dienst bij de marine. Schiet anti-schip raketten X-35. Door middel van het anti-scheepsraketsysteem controleert het Russische leger de territoriale wateren en zeestraatzones, beschermt het marinebases, verschillende kustfaciliteiten en kustinfrastructuur. Volgens experts wordt de BRK "Bal" met succes gebruikt voor bescherming op die plaatsen die geschikt worden geacht voor het landen van vijandelijke troepen. DBK is een mobiel systeem dat het MZKT-7930-chassis gebruikt. De samenstelling van het complex wordt weergegeven:

Twee zelfrijdende commandoposten die commando en controle bieden.
Zelfrijdende draagraketten in een hoeveelheid van 4 stuks. In de SPU bevinden zich transport- en lanceercontainers (TPK) met PRK. Voor dit kustsysteem worden in Rusland Kh-35 anti-scheepsraketten en zijn modificaties Kh-35E en Kh-35UE gebruikt. Voor één DBK zijn 8 TPK's beschikbaar. De gevechtsploeg van de SPU bestaat uit 6 personen.
Transport handling machines (TPM) in een hoeveelheid van 4 stuks. Het is hun taak om voor een tweede salvo te zorgen.

De voordelen van de complexen zijn dat zeeffectief in verschillende weersomstandigheden. Ook wordt de functionaliteit van het Bal-complex niet aangetast door vijandelijk vuur en elektronische tegenmaatregelen. Voor de DBK worden complexen voorzien die passieve interferentie veroorzaken, wat een positief effect had op de onkwetsbaarheid van de PKK. Het kost de gevechtsploeg ongeveer 10 minuten om de lanceerder in te zetten.

"Bas alt" P-500

Deze door de Sovjet-Unie gemaakte raket werd in 1975 gemaakt om machtige marinegroepen en vliegdekschepen tegen te gaan. Aanvankelijk waren de P-500 anti-scheepsraketten bewapend met onderzeeërs (projecten 675 MK en 675 MU). Twee jaar later werden zware vliegtuigdragende kruisers (project 1143) uitgerust met raketten, en in 1980 de Atlant kruisers 1164. De P-500 is gemaakt met een sigaarvormige romp, die een opvouwbare deltavleugel heeft. De raket was uitgerust met een KR-17-300 turbojetmotor. De locatie was het achterdek in de romp. Er werden hittebestendige materialen gebruikt om de behuizing te maken.

Een raket wordt gelanceerd vanaf de TPK, waarbij zich op het achterschip twee versnellers bevinden. In lengte is het niet meer dan 11,7 meter. P-500 met een diameter van 88 cm en een spanwijdte van 2,6 m is ontworpen voor een bereik van 5000 meter. Nadat hij het marcherende gebied is binnengegaan, wint de raket een hoogte van 5000 meter en nadert hij het doel en da alt hij tot 50 meter. Het gaat dus verder dan de radiohorizon, dus het kan niet worden gedetecteerd door radars. De raket weegt 4800 kg.

Om een doel te raken, heeft het een semi-pantserdoorborende of zeer explosieve kernkop (gewicht van 500 tot 1.000 kg) en een nucleair vermogen van 300 kt. Vroeger P-500werden gebruikt door het Sovjet SCRC en later door Russische anti-scheepsraketsystemen. De P-500 diende als basis voor de creatie van een beter P-1000 anti-scheepsraketmodel. Deze modificatie maakt deel uit van het Vulkan anti-scheepsraketsysteem. Hieronder presenteren we de kenmerken ervan.

PKR P-1000

Volgens experts gebruikt deze RCC dezelfde lanceerapparatuur als de P-500. Het Vulkan-anti-scheepsraketsysteem begon in 1979 te worden ontwikkeld. Er werden een aantal verbeteringen aangebracht in het ontwerp, wat een positief effect had op het gevechtsbereik. In de DBK besloten de ingenieurs om een verbeterde startmotor te gebruiken, de hoeveelheid brandstof in het hoofdpodium te verhogen, de bepantsering van de romp te verminderen, het materiaal waarvoor titaniumlegeringen dienden. De P-1000 is gemaakt met een KR-17V-turbojetmotor met een korte levensduur en een nieuwe krachtige lanceringsbooster. Het biedt ook een constructieve mogelijkheid om de stuwkrachtvector af te buigen. Explosieve fragmentatie kernkop weegt 500 kg. Als gevolg van de uitgevoerde transformaties werd het vliegbereik van de P-1000 vergroot tot 1.000 km. De raket gebruikt een gecombineerd vluchtpatroon: hij overwint het marsgedeelte op grote hoogte en wanneer het het doel nadert, da alt het tot 20 meter. Doordat de brandstofvoorraad in de P-1000 is vergroot, kan deze langer in het laaggelegen gedeelte blijven. Als gevolg hiervan zijn anti-scheepsraketten minder kwetsbaar voor vijandelijke luchtafweerraketsystemen.

Elbrus 9K72

Operationeel-tactische raketsystemen van Rusland "Elbrus" werden ontworpen in de periode van 1958 tot 1961. De vernietiging van een doelwit (zowel een schip als mankracht van de vijand, een vliegveld, een commandocentrum en andere militaire faciliteiten) wordt uitgevoerd door een eentraps vloeibare stuwstofraket 8K14 (R-17), die wordt bijgetankt met brandstof TM-185 (speciale raketkerosine op basis van koolwaterstoffen) en een oxidatiemiddel AK-27I. De laatste wordt gemaakt door salpeterzuur te combineren met stikstoftetroxide. De lengte van de R-17 bereikt 11,16 meter. De diameter van de raket is 88 cm, weegt tot 5862 kg en is ontworpen voor een vliegbereik van 50-300 duizend meter. De R-17 wordt geproduceerd met een niet-afneembare hoog-explosieve fragmentatie kernkop met een gewicht van 987 kg, die is uitgerust met TGAG-5 (flegmatizer met TNT-RDX aluminium mengsel). Tegenwoordig worden deze operationele raketsystemen in Rusland als verouderd, maar betrouwbaar beschouwd. SCRC's zijn in dienst bij de marine, maar de productie van onderdelen voor hen werd in 1980 stopgezet.

Bastion K-300

Ontwerpwerk voor de oprichting van dit complex begon in de late jaren 80 van de vorige eeuw. Het leger van het Sovjetleger was niet tevreden met de op dat moment beschikbare SCRC's van Redut en Rubezh. De reden was dat deze complexen in 1960 werden vrijgegeven en als behoorlijk verouderd werden beschouwd. "Bastion" werd in 1985 voltooid. Twee jaar later vond de eerste beproeving van de DBK plaats. Toen werd het oppervlakteschip de plaats van zijn basis. In 1992 werd een raket van dit complex voor het eerst gelanceerd vanaf een onderzeeër. De laatste tests van deze anti-scheepsraketten in Rusland werden in 2002 voltooid.

Het werk liep vertraging op, niet door de schuld van de ingenieurs, maar vanwege de moeilijke economische situatie in het land. In dienst bij de Russische marineze zijn sinds 2010. De productie van anti-scheepsraketten in Rusland voor de K-300 wordt uitgevoerd door de Orenburg NPO Strela. Het SCRC voor de kust is uitgerust met een Onyx-raket van 8,2 meter met een gewicht van 3 ton. Deze anti-scheepsraket is uitgerust met een straalmotor met luchtstraal, waarvoor een initiële booster met vaste stuwstof is voorzien. Dankzij hem kan Onyx in een seconde 750 m vliegen. De krachtbron wordt bijgetankt met kerosine.

Onyx kan het gebied bereiken waar zijn doelwit zich bevindt met behulp van een traagheidsnavigatiesysteem. Voorlopige doelverwerving wordt uitgevoerd door een schakelende homing-kop. Nu kunnen anti-scheepsraketten vliegen op extreem lage hoogten (van 10 tot 15 meter). Dit verklaart waarom deze Russische anti-scheepsraketten in de laatste fase van de vlucht onkwetsbaar zijn voor vijandelijke luchtverdedigingssystemen. De operationele middelen van anti-scheepsraketten zijn niet langer dan 10 jaar. Het doel wordt vernietigd door een doordringende kernkop met een gewicht van 300 kg. "Bastion" K-300 wordt geleverd met:

Zelfrijdende draagraketten.
Raketten in TPK.
KAMAZ-43101. Gevechtscontrole wordt uitgevoerd door 4 personen.
Apparatuur dat voorziet in informatie en technische communicatie tussen het SCRC en de commandopost.
Onderhoudsvoorzieningen.

DBK "Frontier"

Het kustraketsysteem is ontworpen in 1970. In dienst bij het leger (en later de marine) sinds 1978. Het doel wordt vernietigd met behulp van de Termit P-15M anti-scheepsraketten. Er zijn ook twee versies van de raket met een actieve zoeker (P-21 en P-22), die een passieve pulsradar-startkop heeft. RCC metautonome targeting. De DBK maakt gebruik van het Harpoon TsU-radarsysteem, een zelfrijdende draagraket op het MAZ-543M- of 543V-chassis. Het doeldetectiebereik is 120 km. STC legt gemiddeld 50 km per uur af.

Utes DBK

In de herfst van 2014 hebben Russische ingenieurs het Utes-silogebaseerde kustraketsysteem op de Krim hersteld. De plaats van zijn basis was het beschermde object nr. 100 in het dorp Reserve. Het is gemaakt in 1957. Volgens experts kunnen anti-scheepsraketten die vanuit het complex worden afgevuurd elk doelwit in de Zwarte Zee vernietigen. Dit verklaart waarom het militaire commando van de Sovjet-Unie de faciliteit vaak bezocht met regelmatige controles.

Na de ineenstorting van de Sovjet-Unie was het "weefsel" ondergeschikt aan verschillende eenheden van de Oekraïense zeestrijdkrachten, maar niemand nam het object echt onder de loep. Daardoor verloor hij volledig. Door het te herstellen na de gebeurtenissen van de Krim-lente, hebben Russische ingenieurs een echte technische prestatie geleverd. Schieten vanaf het complex wordt uitgevoerd door de P-35-raket met een flexibel programmeerbaar vliegpad.

Oppervlakteschepen, onderzeeërs en kustraketsystemen zijn bewapend met PRK-gegevens. RCC is in staat om een zeedoel te raken op een afstand van maximaal 450 km. DBK "Utes" kan werken als één systeem met kustcomplexen "Bastion" en "Bal".

Coast A-222

Werk aan de creatie van een zelfrijdende artillerie-mount Sovjet-wapenontwerpersOKB-2 begon in 1976. In de technische documentatie, die is overgebracht naar de fabriek in Barrikady, staat het complex als volgt geschreven: 130 millimeter DBK "Bereg" A-222. In 1988 werd een prototype voorbereid. Na de tests kwamen de engineers tot de conclusie dat de DBK voor verbetering vatbaar is. Het werd uiteindelijk voltooid in 1992. Daarna vonden de staatsexamens plaats. De RCC, afgevuurd vanuit de DBK, slaagde erin een groot doel met een nauwkeurige treffer te vernietigen.

Het grote publiek zag het kustraketsysteem pas in 1993. Vervolgens werd in Abu Dhabi een tentoonstelling van wapens gehouden, waaraan de Bereg DBK werd afgeleverd. Na deze gebeurtenissen werd het complex herhaaldelijk getest. De marine van de Russische Federatie heeft het sinds 1996. Sinds augustus 2003 is de Bereg DBK geregistreerd bij de Novorossiysk marinebasis BRAP 40. De objecten voor vernietiging door dit zelfrijdende artilleriesysteem zijn kleine en middelgrote oppervlakteschepen. Volgens militaire experts kan de raket hogesnelheidsschepen inhalen met snelheden tot 100 knopen (meer dan 180 km/u).

De plaats van optreden van de DBK waren de getijdenzones, eilanden en scherengebieden. Bovendien kan een raket redelijk succesvol een gronddoel raken. Dankzij RCC-mogelijkheden kan het doelen detecteren binnen een straal van maximaal 30 duizend meter. Het vormt een directe bedreiging voor vijandelijke doelen op een afstand van maximaal 23.000 meter. De samenstelling van het kustraketsysteem kan worden weergegeven:

130 mm zelfrijdende artillerie-mounts in het aantal van 4 of 6 eenheden.
Mobiele centrale post metbeheersysteem MP-195.
Een of twee dienstauto's.
Twee 30kW units als stroombronnen.
Een 7,62 mm machinegeweerkoepel.
Mini gevechtsploeg kantine.

Alle voertuigen hebben een 8x8 wielopstelling. Russische ontwerpers gebruikten het chassis van een terreinwagen (MAZ-543M). De gevechtsploeg bestaat uit 8 personen. De gangreserve-indicator is 650 km. Implementatie duurt ongeveer 5 minuten.

De voordelen van dit kustartilleriesysteem zijn het grote kaliber en de hoge vuursnelheid: binnen één minuut kunnen 72 granaten op de vijand worden afgevuurd. Vanwege zijn technische manoeuvreerbaarheid, hoge efficiëntie van automatisch schieten en volledige autonomie, wordt de Bereg beschouwd als een effectief middel voor het uitvoeren van defensieve taken. Volgens experts is de productie van wapensystemen met vergelijkbare prestatiekenmerken nog niet overal ter wereld gevestigd. De Russische marine is bewapend met 36 van dergelijke installaties.

DBK "Schans"

In 1960 vaardigde de leiding van de USSR decreet nr. 903-378 uit, volgens welke ingenieurs een nieuw operationeel-tactisch kustraketsysteem voor de P-35 moesten ontwerpen. Het werk werd uitgevoerd in het experimentele ontwerpbureau nr. 52 onder toezicht van Chelomey V. M. De beoogde doelen voor de DBK waren oppervlakteschepen van elk type. In de USSR stond deze RCC vermeld onder de index P-35B. In de NAVO-classificatie - Sepal, inMinisterie van Defensie van de Verenigde Staten - SSC-1B. Deze raket heeft de volgende prestatiekenmerken:

Ontworpen voor een bereik tot 460 km.
Op het marsgedeelte stijgt het tot een hoogte van 7000 meter. Bij het naderen van het doel zakt de anti-scheepsraket tot 100 meter.
Het duurt een half uur voordat de gevechtsploeg de draagraket heeft ingezet.
RCP weegt 4500 kg.
Uitgerust met een explosieve of nucleaire kernkop met een gewicht van 1000 kg.
De kernkop heeft een kracht van 350 kt.
Launcher met een bereik van 500 km.
Er zijn 5 mensen in gevechtsploeg.

Dankzij zijn krachtige kernkop en hoge snelheid kan de raket van dit marscomplex de antiraketafweer van de vijand doorbreken. Vanwege het grote bereik van anti-scheepsraketten worden ze gebruikt in gevallen waar het nodig is om de kust met een lange lengte te dekken. Bovendien kan een krachtige explosieve of nucleaire kernkop van één P-35 elk vijandelijk schip vernietigen. Het nadeel van PRK is dat het vrij groot en zwaar is. Tegenwoordig is de raket verouderd, maar nog steeds een formidabel wapen.

De nieuwste luchtafweerraketsystemen in Rusland

Om inkomende raketten af te weren, vliegtuigen en helikopters te vernietigen, grondtroepen en belangrijke faciliteiten te dekken, worden luchtafweerraketsystemen gebruikt, die vanuit technisch oogpunt als vrij complexe militaire voertuigen worden beschouwd. De volgende luchtverdedigingssystemen worden in Rusland gebruikt:

Antey-2500. Het wordt beschouwd als het enige mobiele luchtverdedigingssysteem ter wereld dat in staat is omonderschepping van ballistische raketten met een bereik tot 2500 km. Het systeem vuurt 9M83-raketten af in een hoeveelheid van 4 stuks. Egypte en Venezuela kopen luchtverdedigingssystemen van Rusland.
ZRS S-300V. Het is een militair zelfrijdend luchtafweerraketsysteem. Het maakt gebruik van twee soorten luchtverdedigingssystemen: 9M82 (om Pershing ballistische raketten, luchtvaart SRAM, vliegtuigen te onderscheppen) en 9M83 (om vliegtuigen en Scud R-17 en Lance ballistische raketten te vernietigen).
Tor autonoom luchtafweerraketsysteem. Het wordt gebruikt om infanterie, uitrusting, gebouwen en industriële faciliteiten te dekken. Het systeem is in staat te beschermen tegen vijandelijke geleide bommen, onbemande luchtvaartuigen en precisiewapens. Het ADMS werkt offline. Als het systeem van het "vriend of vijand"-complex een luchtdoel niet herkent, zal het luchtverdedigingssysteem het zelf neerschieten.
Triumph S-400. De taak van dit luchtverdedigingssysteem is het voorkomen van een lucht- en ruimtevaartaanval. Het systeem kan doelen onderscheppen op een afstand van meer dan 200 km en een hoogte van niet meer dan 30 duizend meter. Het is sinds 2007 in dienst bij het Russische leger.
"Pantsir-S1". Het wordt aangevuld met automatische kanonnen en geleide raketten, waarvoor radiocommandobegeleiding met radar en infrarood-doelvolging wordt geboden. Het systeem maakt gebruik van twee luchtafweerkanonnen en 12 grond-luchtraketten. In dienst sinds 2012.
"Pijn". Het is een mobiel luchtafweerraketsysteem en de nieuwste Russische nieuwigheid. In dienst sinds 2018. Het richten op het doel wordt uitgevoerd met behulp van een laser. De raket zal de straal volgen. Objecten voor vernietiging kunnen zijn:gepantserde voertuigen, vestingwerken, schepen, onbemande luchtvaartuigen.

Anti-aircraft raketsystemen worden intensief verbeterd. Omdat ze het luchtverdedigingssysteem veel beter willen maken, zijn ze uitgerust met laser- en radioapparatuur, speciale middelen voor luchtverkenning, begeleiding en tracking.