Tiksi is een stedelijke nederzetting, het administratieve centrum van de Bulunsky ulus van de Republiek Sakha (Yakutia). Het staat aan de oever van de gelijknamige baai. Er is ook een zeehaven ten oosten van de monding van de rivier de Lena, aan de oevers van de Laptevzee.
Een beetje geschiedenis
Voor het eerst werden deze plaatsen in 1739 beschreven door de beroemde Russische poolreiziger en ontdekkingsreiziger Dmitry Laptev. Toen kreeg de baai die hij ontdekte de naam Gorelaya Guba. In 1878 meerden hier de stoomschepen Vega en Elena aan. De leden van deze expeditie A. Nordenskiöld, A. Sibiryakov en luitenant Oskar Nordqvist waren verrukt over de schoonheid van deze plaatsen. Tegelijkertijd stelde de laatste voor om de baai een andere naam te geven, omdat de naam Gorelay niet alle geneugten van de Siberische realiteit kan overbrengen. Nadat ze van de vertaler de naam van de plaats hadden gekregen die door de inboorlingen was gegeven, begonnen ze de baai Tiksi te noemen.
Tiksi Bay
In vertaling uit de Yakut-taal betekent "tiksi" een pier. De totale lengte van de baai bereikt 21 km, de breedte bij de ingang is 18 km. De maximale diepte is ongeveer 12 m. Het is ijskoud, het ijs is van oktober tot juli. De gelijknamige haven die hier staat is de zeepoort van Yakutia. Dit is een belangrijk transportknooppunt in het Arctische deel van Rusland. Hier bevindt zich het noordoostelijke directoraat van de marinevloot van de Russische Federatie, dat verantwoordelijk is voor transportcommunicatie in de Laptev-zee, de Oost-Siberische Zee en de Chukchi-zee, evenals voor navigatie langs de Lena, Khatanga, Olenok, Indigirka, Kolyma rivieren.
Het ontstaan en de ontwikkeling van de haven
De haven werd opgericht in 1933. Tijdens deze periode begon de USSR met de actieve ontwikkeling van de noordelijke zeeroute. De eerste overwinteraars, evenals de bouwers van de haven en het dorp, landden in augustus 1932 op de oever van de baai.
Beroemde mensen van Rusland woonden hier in verschillende tijden, evenals Siberische ontdekkingsreizigers A. Papanin, A. Marinesko, A. Chilingarov.
Tijdens de Grote Vaderlandse Oorlog werden belangrijke transportladingen vervoerd via Tiksi naar Archangelsk, Moermansk en Vladivostok.
Aanwezig
Op dit moment wordt de haven van Tiksi beschouwd als vrij modern en sterk gemechaniseerd volgens de normen van de Arctische kust van Rusland. Navigatie hier is kort, niet meer dan 3 maanden. Maar in Tiksi wonen en werken poolreizigers het hele jaar door. Het dorp zelf bestaat uit huizen met 2 en 5 verdiepingen. Ze zijn allemaal op palen gebouwd. Geen particuliere sector.
Tiksi is eigenlijk twee aparte steden. Tiksi-1 is een stedelijke nederzetting die wordt bewoond door burgers. Tiksi-3 is een militaire stad. De twee delen zijn verbonden door een wegzes kilometer lang. Er is een luchthaven naast de militaire nederzetting, die wordt geëxploiteerd door civiele en militaire vliegtuigen. Er is hier ook een helikopterstand. Meestal vliegt er twee keer per week een vliegtuig naar Jakoetsk vanaf het vliegveld. Er zijn vluchten naar Moskou en St. Petersburg. Ze vliegen meerdere keren per maand naar deze steden.
Stedelijke nederzetting
De bevolking van Tiksi is ongeveer 6-7 duizend mensen. Naast verschillende regionale instellingen zijn hier de Tiksin-afdeling voor hydrometeorologie en milieucontrole, een geofysisch observatorium en een constructie- en installatieafdeling actief.
In de winter is de gebruikelijke temperatuur 25-30 graden met een minteken. Maar het komt vaak voor dat het veel lager v alt. In de periode van de late herfst tot het midden van de lente wordt Tiksi ingenomen door orkaanwinden, zware sneeuwstormen en sneeuwstormen zijn zeer frequent. De zon schijnt pas vanaf half februari boven het dorp.
Het dorp dankt zijn oorsprong aan de zeehaven van Tiksi. De haven zelf is gelegen in de centrale sector van de Arctische kust van Rusland, aan de kust van de Laptev Zee. In de directe omgeving van de delta van de rivier de Lena. In de baai van Tiksi. Deze haven wordt beschouwd als een van de meest noordelijke havens van de Russische Federatie en werd gebouwd in het meest ontoegankelijke deel van de noordelijke zeeroute.
Havenleven
De haven werkt alleen in de zomer. Navigatie duurt ongeveer 90 dagen. Hier wordt lading overgeslagen van zeeschepen voor Tiksi en nederzettingen, die landinwaarts gelegen zijn aan de rivieren Khatanga, Olenok, Yana, Indigirka, Kolyma. De haven overslagvoornamelijk industriële en voedsel lading, diverse apparatuur, export hout en hout. Er is geen spoorverbinding naar de haven van Tiksi.
Naast de communicatie met het republikeinse centrum, Moskou en St. Petersburg, worden er ook lokale vluchten uitgevoerd.
In de zomer, tijdens de navigatieperiode, is er tussen het dorp Ust-Kut, gelegen aan de rivier de Yana, en het dorp Tiksi een passagiers- en vrachtdienst. Op dit moment varen motorschepen langs de rivier de Lena naar Jakoetsk.
De haven werkt de klok rond. De belangrijkste exploitant is Tiksi Seaport OJSC, dat onder meer zelfstandig de winning en het transport van zand uitvoert en het vervoer van passagiers organiseert.
Het is onmogelijk om er schepen in te tanken, er is geen noodzakelijke infrastructuur. Schepen zijn alleen voorzien van zoet water.
Aanvullen van voedsel is alleen mogelijk in lokale winkelketens en in contanten. Gezien het tekort aan goederen, wordt de vrijgave ervan in beperkte hoeveelheden uitgevoerd. In Tiksi wordt medische zorg verleend. De haven heeft een eigen scheepsreparatiebasis. Het heeft een haven en een duikstation, maar het werkt alleen met speciale toestemming van de havenautoriteiten.
Port Tiksi, havenproductiecapaciteit, wateroppervlak, diepte
De haven heeft 16 ligplaatsen, hun totale lengte is 1724 m. De diepte op de ligplaatsen varieert van 2,5 tot 6,8 m.
Heeft tot zijn beschikking 9 portaalkranen, 6 drijvende en 4 rupskranen. Het heeft een bovenloopcontainerkraan enmeerdere auto's. Tiksi Sea Port OJSC bezit ook dertig heftrucks, trailers, bulldozers, tractoren en ongeveer 50 verschillende voertuigen.
Het wateroppervlak van de haven beslaat 0,29 ha. Om de ontvangst van schepen te waarborgen zijn er twee aanlegterminals. Hun totale lengte is 315 m. De overslag bedraagt 67.000 ton per jaar. De vaarperiode wordt officieel aangekondigd van 15.07 tot 30.09. De haven is voorzien van magazijnen, waarvan 52.009 vierkante meter open en 3.000 vierkante meter gesloten. Er zijn tanks met een capaciteit van 38.000 ton.
De belangrijkste specialisatie van de haven is de verwerking en overslag van voedsellading, algemene zeecontainers met een gewicht tot 20 ton, overslag van kolen, hout, hout en olieproducten.
De haven van Tiksi kan schepen zowel aan de kademuren als in de rede aan. Voor deze doeleinden worden speciale vaartuigen en scheepsbehandelingsapparatuur gebruikt.
Onzekerheden in de vooruitzichten
Opgemerkt moet worden dat de haven van Tiksi zich in de 20e eeuw vrij snel ontwikkelde. De aangrenzende nederzetting kreeg de status van een stedelijke nederzetting. Tegen het einde van de eeuw begon de bevolking van Tiksi af te nemen. Op dit moment is het bijna half zoveel geworden als op het hoogtepunt van ontwikkeling.
De afname van de rol van de haven was het gevolg van technologische vooruitgang. Nadat de Noordelijke Zeeroute begon te worden voorzien van nucleaire ijsbrekers, waren er geen tussenstops nodig op de route van de caravans van schepen. Daarom moeten schepen de Yakut-haven van Tiksi. binnenvarengestopt.
Hoe er te komen
Om naar Tiksi te gaan, heb je een speciale pas nodig om deze regio te bezoeken. Het wordt uitgegeven door de grensdienst van de FSB van de Russische Federatie. Het is verboden om daar te zijn zonder dit document.
Ze komen hier meestal op drie manieren: per vliegtuig, per boot, over de winterweg. Maar het is vermeldenswaard dat al deze methoden niet helemaal betrouwbaar zijn. In de lente en de winter kan het reguliere vliegverkeer dus voor onbepaalde tijd worden opgeschort vanwege constante sneeuwstormen en harde wind. Het schip kan alleen in de zomer, tijdens de relatief korte vaartijd, mensen naar dit gebied brengen. Bovendien zijn schepen meestal altijd beladen, het is erg moeilijk om aan kaartjes te komen. De winterweg mag alleen worden gebruikt in konvooien van voertuigen met vierwielaandrijving.
Degenen die Tiksi hebben bereikt, moeten zeker de lokale vis proberen, erg lekker en nog steeds in overvloed te vinden aan de monding van de rivier de Lena. Lokale visgeschenken, namelijk nelma, muksun, brede witvis, vendace staan niet alleen bekend om hun smaak in Bulunsky ulus en Yakutsk, maar ook in Moskou. En een zelfgemaakte foto van de haven van Tiksi, meegebracht uit deze noordelijke en barre plaatsen, zal nog lang herinneringen opleveren.
