De rode lijn van de metro van St. Petersburg is een van de belangrijkste architecturale monumenten van de stad. De meest opvallende stations van de Kirovsko-Vyborg-lijn zijn die welke voor het eerst werden gebouwd in de jaren vijftig. Het is de moeite waard om het interieur van de lobby van het metrostation Narvskaya te benadrukken - St. Petersburg heeft het recht trots te zijn op zijn architectuur, die in perfecte harmonie is met het uitzicht op de grond en de sfeer van de stad. Niet voor niets is het station in december 2011 opgenomen in het rijksregister van cultureel erfgoed van regionale betekenis - zijn historische betekenis en schoonheid - zowel van buiten als van binnen - imponeren de gasten van de stad niet minder dan de oude straten en musea. Wat is de geschiedenis van het metrostation Narvskaya en hoe is het moderne leven?
Geschiedenis van het station van Narvskaya
Zoals alle stations van de eerste etappe, beginnend met Avtovo en eindigend met Ploshad Vosstaniya, werd Narvskaya geopend op 15 november 1955. De projectnaam van het station was tot voor kort onderhevig aan veranderingen - aanvankelijk verscheen het in de tekeningen en documenten als "Ploshchad Stachek",toen werd een voorstel gedaan om het te hernoemen naar "Stalinskaya". Op het laatste moment werd de beslissing echter opnieuw herzien en werd een bevel uitgevaardigd om het Narvskaya-metrostation zijn moderne naam toe te kennen ter ere van het Narva Zastava-gebied.
Uiterlijk van het Narvskaya-station
Vaak verwarren gasten van de stad en buitenlanders de bouw van het Narvskaya-metrostation met een kathedraal of een kerk - massieve gebeeldhouwde deuren en een koepel kunnen nauwelijks een veel voorkomend kenmerk zijn van de lobby van een vervoersknooppunt. Het indrukwekkende uitzicht op het Stachek-plein met de prachtige Narva-poorten in heldere smaragdgroene kleur zal nog lang worden herinnerd door iedereen die langskomt met een sightseeingbus of de stad binnenkomt vanuit het paviljoen. Desalniettemin is het uiterlijk niet het enige visuele voordeel dat het metrostation Narvskaya kan bieden - St. Petersburg verbaast met architectonische hoogstandjes, niet alleen op de grond, maar ook op een diepte van enkele tientallen meters.
Ondergrondse constructies van station Narvskaya
De diepte van het metrostation Narvskaya is 50 meter. Het pyloonstation werd gebouwd volgens het project van architecten D. S. Goldgor, A. V. Vasiliev en S. B. Speransky. Het hoofdthema van het ontwerp van het station was het werk en de weg van Sovjetburgers op weg naar een betere toekomst. Tot 1961 stond aan het einde van het station een paneel met de afbeelding van Stalin op het podium, maar later werd het bedekt met een muur. Metro-medewerkers beweren dat het beeld bewaard is gebleven, maar het is onwaarschijnlijk dat gewone burgers het zullen kunnen zien. Nu inIn het omheinde gebied, dat voorheen dienst deed als vergaderruimte, bevindt zich een station voor chauffeurs "Avtovo". De hoge reliëfs die verschillende beroepen uitbeelden die een schokbreker van het communisme waardig zijn, zijn van bijzondere waarde voor het interieur van het metrostation Narvskaya: "Breeders", "Sovjet Warriors", "Doctors", "Metro Builders" en vele anderen.
Ontwerpkenmerken van het Narvskaya-station
De lijn tussen de metrostations Narvskaya en Kirovskiy Zavod is de langste van de sporen tussen h altes op het eerste gebouwde gedeelte van de "rode" lijn. De lengte is 2,5 kilometer. Ook is "Narvskaya", met een spoorontwikkeling, nooit een terminal of een overslagstation geweest. Het was in de jaren 2000 meer dan eens opgenomen in de plannen voor volledige wederopbouw, maar elke keer dat de wederopbouw werd uitgesteld - van 2010 tot op de dag van vandaag, is Narvskaya nooit gesloten geweest voor reparaties.
Narvskaya-metrostation: modern leven
Stachek Avenue en het pittoreske plein naast de metro zijn een representatieve plek voor het bouwen van diverse business centers. De gemiddelde maandelijkse passagiersstroom van het metrostation Narvskaya is meer dan anderhalf miljoen mensen. Passagiers die de lobby binnenkomen om naar hun werk te gaan, letten meestal niet op de inrichting - het belangrijkste is om de laatste informatie via e-mail en soms op nieuwssites te krijgen. Zoals alle stations in St. Petersburg biedt het metrostation Narvskaya de mogelijkheid om gebruik te maken van de diensten van toonaangevende mobiele operators. De deuren van de lobby sluiten voor passagiers om 0:36, en opnieuwklaar om je binnen te laten om 5:36.
Narvskaya-station is niet zo populair bij toeristen uit andere steden en landen vanwege de lagere kracht van de reclamecampagne, maar een ervaren gids zal zeker de kans niet missen om stadsgasten erheen te begeleiden. Het Stachekplein is niet alleen pittoresk, maar ook een prachtig cultureel monument van Sint-Petersburg. Buitenlanders die dit gebied bezoeken zijn vaak erg onder de indruk, maar ze moeten niet vergeten dat fotografie en video-opnamen verboden zijn in de lobby's en ondergrondse structuren van de metro, dus vrienden en familieleden zullen het uitzicht op de metro in woorden en van foto's van internet moeten beschrijven. Desalniettemin doet de inspiratie die de architectuur van het interieur en exterieur van het station geeft niet onder voor de schok van wat je in het stadscentrum ziet. Echt, alle facetten van St. Petersburg zijn op hun eigen manier mooi, elk is het overwegen waard en het verkennen waard om de mysterieuze en immense stad volledig te omarmen.
